IATA: Lượng khách bay châu Á – Thái Bình Dương tăng hơn 50% trong 10 năm

IATA: Lượng khách bay châu Á – Thái Bình Dương tăng hơn 50% trong 10 năm

Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), thị trường hàng không châu Á – Thái Bình Dương đã tăng trưởng mạnh trong thập kỷ qua. Lượng hành khách của khu vực tăng hơn 50%. Đây là mức tăng cao nhất thế giới. Con số này khẳng định vai trò quan trọng của khu vực trong ngành hàng không hiện đại.

Tăng trưởng mạnh sau đại dịch

Ông Sheldon Hee, Phó Chủ tịch khu vực châu Á – Thái Bình Dương của IATA, cho biết thị trường đã phục hồi nhanh. Các đường bay được nối lại ở nhiều quốc gia. Nhu cầu du lịch tăng mạnh sau thời gian dài hạn chế di chuyển. Điều này giúp lượng khách bay tăng bền vững và đều đặn.

Nhiều hãng bay cũng mở thêm đường bay mới. Họ tập trung vào du lịch ngắn ngày và đi lại thương mại. Những yếu tố này tạo lực đẩy cho tăng trưởng toàn khu vực.

Nguyên nhân của sự tăng trưởng

Châu Á – Thái Bình Dương có dân số lớn. Nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không rất cao. Nhiều nền kinh tế trong khu vực tăng trưởng tốt. Thu nhập của người dân ngày càng cải thiện. Đây là lý do chính khiến nhu cầu bay tăng nhanh.

Ngoài ra, nhiều quốc gia đã đầu tư mạnh vào hạ tầng hàng không. Các sân bay mới được đưa vào khai thác. Nhiều hãng bay tăng đội máy bay. Những nâng cấp này giúp khả năng phục vụ hành khách tốt hơn.

Công nghệ cũng đóng vai trò quan trọng. Các sân bay ứng dụng sinh trắc học và thủ tục số hóa. Điều này rút ngắn thời gian làm thủ tục. Trải nghiệm của hành khách được cải thiện rõ rệt.

Việt Nam hưởng lợi từ xu hướng này

Theo IATA, Việt Nam là một trong những thị trường phát triển nhanh của khu vực. Lượng khách quốc tế đến Việt Nam tăng ổn định. Các đường bay thẳng đến châu Âu, Úc, Hàn Quốc và Nhật Bản hoạt động hiệu quả. Thị trường nội địa cũng tiếp tục duy trì sức hút.

Trong 10 năm qua, Việt Nam đã vươn lên trong bảng xếp hạng khu vực. Nhiều năm liền, lượng khách của Việt Nam đứng nhóm đầu Đông Nam Á. Đây là tín hiệu tích cực cho ngành du lịch và hàng không Việt Nam.

Thách thức cần vượt qua

Dù tăng trưởng mạnh, khu vực vẫn đối mặt nhiều thách thức. Hạ tầng sân bay ở nhiều nước đã quá tải. Một số nơi thiếu nguồn nhân lực chất lượng cao. Giá nhiên liệu và chi phí vận hành tăng cao khiến hãng bay chịu áp lực lớn.

Ngoài ra, mục tiêu phát triển xanh cũng tạo thách thức mới. Các hãng cần đầu tư vào máy bay tiết kiệm nhiên liệu. Họ cũng phải tham gia chương trình giảm phát thải. Đây là yêu cầu bắt buộc trong giai đoạn tới.

Định hướng tương lai

IATA khuyến nghị các nước trong khu vực nên tiếp tục đầu tư vào hạ tầng. Các sân bay cần mở rộng. Hệ thống điều phối bay cần được nâng cấp. Việc này giúp đáp ứng nhu cầu tăng nhanh của hành khách.

Các hãng bay cũng cần mở rộng hợp tác quốc tế. Điều này giúp tăng mạng đường bay và chia sẻ chi phí. Đồng thời, họ nên áp dụng công nghệ mới để nâng cao hiệu quả vận hành.

Việt Nam được khuyến nghị tiếp tục phát triển các sân bay lớn. Việc mở rộng đường băng và nhà ga sẽ giúp tăng khả năng phục vụ. Đây là yếu tố quan trọng để giữ đà tăng trưởng của ngành.

Kết luận

Báo cáo của IATA cho thấy châu Á – Thái Bình Dương đang dẫn đầu thế giới về tăng trưởng hàng không. Lượng khách tăng hơn 50% sau một thập kỷ là minh chứng rõ ràng. Nhu cầu bay tiếp tục tăng trong nhiều năm tới.

Việt Nam hưởng lợi lớn từ xu hướng này. Với hạ tầng đang cải thiện và lượng khách tăng đều, ngành hàng không Việt Nam có nhiều cơ hội vươn lên. Tuy vậy, thách thức vẫn còn. Đầu tư bài bản và áp dụng công nghệ sẽ giúp ngành duy trì đà tăng trưởng lâu dài.