Dự thảo Luật Hàng không dân dụng: Khuyến khích mọi thành phần kinh tế đầu tư cảng hàng không

Hạ tầng hàng không cần vốn đầu tư lớn

Việt Nam đang phát triển mạnh hệ thống sân bay. Tuy nhiên, ngân sách nhà nước không thể đáp ứng toàn bộ nhu cầu.

Dự thảo Luật Hàng không dân dụng sửa đổi đã đề xuất giải pháp huy động vốn từ khu vực tư nhân.

Mọi thành phần kinh tế, kể cả nhà đầu tư nước ngoài, đều được phép tham gia đầu tư sân bay tại Việt Nam.

Đây là bước đột phá trong chính sách phát triển hạ tầng hàng không giai đoạn 2025–2035.

SNhà nước thống nhất sở hữu công trình hạ tầng quan trọng; nhà đầu tư được quyền quản lý, khai thác theo hợp đồng

Những điểm mới trong dự thảo luật 2025

Cho phép đầu tư theo hình thức PPP, BOT

Dự thảo luật bổ sung nhiều mô hình đầu tư như PPP, BOT, BT và BOO.

Các mô hình này giúp chia sẻ rủi ro và chi phí giữa Nhà nước và doanh nghiệp tư nhân.

Mở rộng quyền cho nhà đầu tư nước ngoài

Nhà đầu tư nước ngoài được nắm giữ tỷ lệ sở hữu lớn trong các dự án sân bay.

Việc này sẽ thúc đẩy dòng vốn FDI vào lĩnh vực hàng không.

Ưu đãi về thuế và đất đai

Doanh nghiệp đầu tư sân bay sẽ được miễn hoặc giảm tiền thuê đất theo chính sách ưu đãi.

Các ưu đãi thuế cũng được áp dụng cho dự án hạ tầng sân bay đạt chuẩn.

Lợi ích khi mở rộng đầu tư tư nhân

• Giảm áp lực cho ngân sách nhà nước.

• Đẩy nhanh tiến độ xây dựng sân bay mới.

• Tăng tính cạnh tranh và nâng cao chất lượng dịch vụ hàng không.

• Khuyến khích áp dụng công nghệ mới trong khai thác sân bay.

Những khó khăn cần được giải quyết

• Dự án sân bay đòi hỏi vốn đầu tư rất lớn.

• Thời gian hoàn vốn có thể kéo dài từ 15 đến 30 năm.

• Thủ tục giải phóng mặt bằng hiện vẫn còn chậm.

• Cơ chế chia sẻ lợi nhuận giữa Nhà nước và tư nhân chưa rõ ràng.

Đề xuất từ chuyên gia

Chuyên gia đề xuất hoàn thiện các quy định về quyền sở hữu và khai thác sân bay.

Ngoài ra, cần rút ngắn thời gian thẩm định hồ sơ đầu tư sân bay.

Nên thử nghiệm mô hình xã hội hóa toàn phần tại một số sân bay nhỏ.

Nhà nước thống nhất sở hữu công trình hạ tầng quan trọng; nhà đầu tư được quyền quản lý, khai thác theo hợp đồng

Kết luận

Dự thảo Luật Hàng không dân dụng 2025 tạo cơ hội mở rộng đầu tư vào ngành hàng không.

Việc cho phép tư nhân đầu tư sân bay giúp phát triển hạ tầng nhanh, hiện đại và hiệu quả hơn.

Nếu luật được thông qua và thực hiện hiệu quả, ngành hàng không sẽ phát triển bền vững.

Tham khảo thêm các thông tin khác tại đây

DP World khai trương cơ sở hậu cần đầu tiên tại Singapore