Nội Dung Chính

Chính phủ đề xuất tự duyệt báo cáo FS giai đoạn 2 Long Thành

Trong Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, Chính phủ trình tờ đề xuất sửa đổi Nghị quyết 94/2015/QH13. Mục tiêu là liên quan dự án sân bay Long Thành.

Theo đề xuất, Chính phủ muốn được quyền phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi (FS) giai đoạn 2 mà không cần trình lại lên Quốc hội. Điều này giúp rút ngắn thời gian, tăng tính chủ động trong triển khai dự án.

Vì sao cần phê duyệt sớm giai đoạn 2?

Ban đầu, mỗi giai đoạn Long Thành đều phải được Quốc hội thông qua. Giai đoạn 1 gồm xây dựng đường băng, nhà ga và hạ tầng cơ bản. Giai đoạn 2 — bao gồm đường cất hạ cánh thứ 3 và nhà ga hành khách thứ 2 — dự kiến triển khai 2028–2032.

Với tăng trưởng kinh tế nhanh, lượng hành khách dự báo tăng mạnh. Vì vậy, Chính phủ cho rằng cần đẩy nhanh giai đoạn 2 để đáp ứng nhu cầu thực tế. Phê duyệt sớm cũng giúp tiết kiệm chi phí và tận dụng nhân lực, máy móc đang thi công giai đoạn 1.

Chủ đầu tư giai đoạn 2

Airports Corporation of Vietnam (ACV) sẽ đảm nhận vai trò chủ đầu tư các hạng mục thiết yếu: đường băng, nhà ga, sân đỗ và đường lăn. Phần công trình chuyên trách hoạt động bay, như hệ thống rada và thiết bị hàng không, sẽ do VATM thực hiện.

Cơ cấu này đảm bảo tính đồng bộ, chuyên môn và an toàn khai thác sau này. Đồng thời tạo điều kiện cho dự án triển khai nhanh, đạt hiệu quả cao.

Phản hồi từ cơ quan thẩm tra

Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội nhận xét đề xuất “có cơ sở, phù hợp luật hiện hành”. Việc phân quyền cho Chính phủ giúp các dự án quan trọng quốc gia được xử lý nhanh và linh hoạt hơn.

Quy định này cũng phù hợp Luật Đầu tư công 2024. Nếu được thông qua, sẽ giúp Long Thành triển khai đúng tiến độ, đáp ứng nhu cầu thực tế.

Ý nghĩa nếu được thông qua

Giai đoạn 2 có thể khởi công sớm hơn dự kiến.
Hạ tầng, đường băng, nhà ga bổ sung giúp Long Thành phục vụ tốt hơn hành khách trong nước và quốc tế.
Tiết kiệm thời gian và chi phí triển khai.
Tăng tính linh hoạt trong phê duyệt, phù hợp tốc độ phát triển ngành hàng không.

Kết luận

Đề xuất cho phép Chính phủ tự phê duyệt báo cáo FS giai đoạn 2 Long Thành là chiến lược quan trọng. Nó giúp đẩy nhanh tiến độ, thích ứng với tăng trưởng hàng không. Nếu thông qua, Long Thành sẽ tiến gần hơn mục tiêu trở thành cảng hàng không hiện đại, phục vụ hàng chục triệu hành khách mỗi năm.