Đề xuất bổ sung sân bay Măng Đen và Vân Phong vào quy hoạch quốc gia
Nội Dung Chính
Sân bay quốc tế Long Thành đang bước vào giai đoạn chuẩn bị cuối cùng. Đây là thời điểm quan trọng trước khi sân bay đón chuyến bay khánh thành dự kiến vào ngày 19/12/2025. Cột mốc này đánh dấu bước tiến lớn của ngành hàng không Việt Nam.
Sân bay Long Thành gấp rút hoàn thiện để đón chuyến bay khánh thành
Ngày 24/11, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) tổ chức cuộc họp quan trọng tại trụ sở. Cuộc họp do Tổng giám đốc Nguyễn Công Long chủ trì. Các thành viên Ban Chỉ đạo dự án trọng điểm cùng tham dự.
Tại đây, Ban Không lưu báo cáo chi tiết tiến độ chuẩn bị. Nội dung tập trung vào các hạng mục then chốt cho hoạt động bay. Sau báo cáo, Tổng giám đốc yêu cầu rà soát lại toàn bộ mốc thời gian. Những vấn đề phát sinh phải được báo cáo ngay qua cấp phó tổng giám đốc phụ trách. Mọi công tác cần được hoàn thiện đúng kế hoạch.
Công ty Quản lý bay miền Nam được giao nhiều nhiệm vụ quan trọng. Đơn vị xây dựng phương án điều hành bay, phương án kỹ thuật và phương án an ninh. Các phương án phải trình VATM phê duyệt trước khi áp dụng.
Bên cạnh đó, hệ thống thiết bị dự phòng cũng được bổ sung. Các thiết bị gồm VHF, ADS-B và VCCS cho Đài Kiểm soát không lưu Long Thành. Điều này giúp nâng cao khả năng duy trì hoạt động an toàn.
Công ty Quản lý bay miền Bắc phối hợp bố trí nhân lực trực kíp. Đội ngũ kiểm soát viên được sắp xếp theo tiêu chuẩn năng lực. Việc này bảo đảm khả năng vận hành ngay khi sân bay được chấp thuận khai thác.
Trung tâm Thông báo tin tức hàng không chịu trách nhiệm lập phương án cung cấp dịch vụ ARO/AIS và NOTAM. Trung tâm Khí tượng hàng không chuẩn bị kế hoạch cung cấp dịch vụ khí tượng. Mọi phương án được tổng hợp bởi Ban Không lưu.
Các đơn vị phối hợp xây dựng quy trình tác nghiệp. Quy trình bao gồm xử lý tình huống bất thường trước, trong và sau chuyến bay. Mục tiêu là giảm thiểu rủi ro và giữ an toàn tuyệt đối.
Ban An toàn – Chất lượng sẽ thực hiện đánh giá ORR trước ngày khai thác. Kết quả đánh giá giúp chuẩn bị hồ sơ trình Cục Hàng không Việt Nam. Đây là bước bắt buộc trước khi sân bay vận hành chính thức.
Từ cuối tháng 9 đến cuối tháng 10/2025, nhiều chuyến bay hiệu chuẩn đã được thực hiện. Các chuyến bay kiểm tra hệ thống dẫn đường, chiếu sáng, radar và tín hiệu. Kết quả ghi nhận nhiều thông số đạt chuẩn kỹ thuật.
Trong chuyến bay đầu tiên, máy bay Beechcraft King Air 300 đã tiếp cận và hạ cánh thử tại đường băng 05L/23R. Sự kiện này cho thấy sân bay đạt trạng thái sẵn sàng ở mức cao. Đây là cơ sở quan trọng để triển khai các bước tiếp theo.
Beechcraft KingAir 300 series bay hiệu chuẩn tại sân bay Long Thành ngày 26/10 vừa qua.
Sân bay Long Thành được kỳ vọng giảm tải cho Tân Sơn Nhất. Công trình cũng tạo động lực mới cho phát triển kinh tế vùng Đông Nam Bộ. Các tuyến bay quốc tế sẽ có điều kiện mở rộng. Nhiều doanh nghiệp logistics sẽ hưởng lợi từ hạ tầng hiện đại.
Việc chuẩn bị kỹ lưỡng cho chuyến bay khánh thành cho thấy quyết tâm của các đơn vị liên quan. Từng hạng mục được kiểm tra và hoàn thiện theo tiêu chuẩn quốc tế. Đây là nền tảng để sân bay vận hành ổn định trong giai đoạn đầu.
Sự kiện khai thác Long Thành là dấu mốc lớn của ngành hàng không Việt Nam. Công trình mở ra cơ hội cạnh tranh mới trong khu vực. Các chuyên gia dự báo lượng khách sẽ tăng mạnh sau vài năm khai thác. Điều này tạo thêm động lực cho đầu tư và cải thiện dịch vụ.