Nội Dung Chính
Trong lĩnh vực xuất nhập khẩu nói chung và lĩnh vực Logistics nói riêng xuất hiện rất nhiều thuật ngữ khó hiểu khiến cho nhiều người có thể nhầm lẫn thậm chí quên mất khái niệm và ý nghĩa của chúng. Đó là lí do lí do vì sao nắm được những thông tin cơ bản là một điều rất quan trọng. Một trong số thuật ngữ đó chính là Phí LSS. Vậy Phí LSS là gì? Bài viết hôm nay của indochinapost sẽ giới thiệu đến bạn những thông tin cơ bản về loại phí này nhé!!!
Phí LSS (Low Sulphur Surcharge) được hiểu một cách đơn giản là phụ phí giảm thải lưu huỳnh, áp dụng trong vận tải xuất nhập khẩu các tuyến vận tải đường biển, hàng không.
Vào tháng 4 năm 2018, hơn 100 quốc gia thành viên đã gặp nhau tại IMO Liên Hợp Quốc ở London và áp dụng chiến lược ban đầu về giảm phát thải khí nhà kính từ tàu ít nhất 50% vào năm 2050 so với mức của năm 2008.
Các quy định về ngăn ngừa ô nhiễm Không khí từ các loại tàu thủy (Phụ lục VI)
Cách kiểm soát khí thải từ tàu (oxit lưu huỳnh (SOx), oxit nitơ (NOx), các chất làm suy giảm tầng ozone (ODS), các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) và đốt cháy tàu)
Đóng góp vào việc xử lý cải thiện đối với tình trạng ô nhiễm không khí tại địa phương và toàn cầu
Các vấn đề sức khỏe của con người và các vấn đề môi trường
Theo quy định của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO), từ ngày 01/01/2020, các tàu biển cỡ lớn vận chuyển hàng hóa vượt đại dương phải dùng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp, chỉ ở mức 0,5% như dầu MGO (marine gasoil) hay dầu ULSFO (ultra-low-sulfur fuel oil) để thay thế cho loại dầu nặng (bunker) có hàm lượng lưu huỳnh 3,5% đang được sử dụng phổ biến để giảm lượng khí thải sulfur-dioxide (SO2) trong hoạt động vận tải biển (hiện chiếm 13% lượng phát thải SO2 toàn cầu mỗi năm). Chi phí này ảnh hưởng rất lớn đến chi phí các doanh nghiệp nhưng nhiều người cho rằng đó vẫn là sự gia tăng hợp lý.
Sử dụng dầu nhiên liệu tuân thủ lưu huỳnh thấp. Số lượng tàu ngày càng tăng cũng đang sử dụng khí đốt làm nhiên liệu khi đốt cháy dẫn đến lượng khí thải oxit lưu huỳnh không đáng kể.
Điều này đã được IMO công nhận trong bộ luật quốc tế về tàu sử dụng Gas và nhiên liệu Flashpoint thấp khác (Mã IGF), được áp dụng vào năm 2015. Một loại nhiên liệu thay thế khác là methanol đang được sử dụng trên một số dịch vụ biển ngắn.
Đáp ứng các yêu cầu phát thải SOx bằng cách sử dụng các phương pháp tương đương đã được phê duyệt, chẳng hạn như hệ thống làm sạch khí thải hoặc máy lọc khí, mà làm sạch khí thải trước khi chúng được thải vào khí quyển. Trong trường hợp này, sự sắp xếp tương đương phải được sự chấp thuận của Cơ quan quản lý tàu (Quốc gia).
Đương nhiên các yêu cầu tuân thủ như vậy mang lại chi phí bổ sung và không chắc chắn về chi phí nhiên liệu cho các hãng tàu và vận chuyển.
Bài viết dưới đây đã cung cấp cho bạn những thông tin liên quan đến phí LSS là gì chất lượng. Nếu có bất cứ thắc mắc nào, hãy bình luận bên dưới để chúng mình cùng giải đáp nhé!!!