Năm 2025, khách quốc tế đạt 46,6 triệu lượt, tăng 12%. Sản lượng hàng hóa hàng không đạt khoảng 1,3 triệu tấn, tăng 22%. Kết quả đến từ việc mở rộng mạng lưới đường bay quốc tế. Nhiều chặng bay được phục hồi phù hợp với năng lực khai thác.
Nội Dung Chính
Năm 2025 ghi dấu mốc lịch sử của ngành hàng không Việt Nam khi tổng lượng hành khách vận chuyển đạt 83,5 triệu lượt, tăng 10,7% so với năm trước, mức cao nhất từ trước đến nay.
Năm 2025, khách quốc tế đạt 46,6 triệu lượt, tăng 12%. Sản lượng hàng hóa hàng không đạt khoảng 1,3 triệu tấn, tăng 22%. Kết quả đến từ việc mở rộng mạng lưới đường bay quốc tế. Nhiều chặng bay được phục hồi phù hợp với năng lực khai thác.
Hiện các hãng hàng không Việt Nam đang khai thác 113 đường bay quốc tế, kết nối Việt Nam với các trung tâm hàng không lớn tại Đông Bắc Á, Đông Nam Á, Nam Á, châu Âu và châu Đại Dương.
Song song đó, Cục Hàng không Việt Nam tích cực đàm phán, ký kết các hiệp định hàng không, tạo điều kiện cho hãng bay quốc tế mở rộng khai thác đến Việt Nam.
Hàng không Việt Nam lập kỷ lục vận chuyển khách năm 2025, kỳ vọng tăng trưởng hai con số năm 2026
Sự cộng hưởng hàng không và du lịch phát huy hiệu quả trong năm 2025. Lượng khách quốc tế đến Việt Nam vượt mốc 20 triệu lượt.
Chính sách visa thông thoáng góp phần thúc đẩy nhu cầu đi lại hàng không. Các chương trình kích cầu du lịch địa phương tạo thêm động lực tăng trưởng.
Dù bị triệu hồi động cơ, các hãng hàng không vẫn tối ưu khai thác đội tàu hiện có. Năm 2025, vận tải nội địa đạt 36,9 triệu lượt hành khách, tăng 8,4%.
Sản lượng hàng hóa nội địa đạt 226.800 tấn, tương đương năm 2024. Mạng bay nội địa duy trì khoảng 55 đường bay trên toàn quốc.
Các đường bay kết nối Hà Nội, TP.HCM với 20 cảng hàng không cả nước.
Một điểm nhấn đáng chú ý là sự gia nhập của Sun PhuQuoc Airways, góp phần gia tăng cạnh tranh, đa dạng hóa dịch vụ và mang đến thêm lựa chọn cho hành khách trong bối cảnh thị trường đã phục hồi.
Bên cạnh tăng trưởng tích cực, ngành hàng không Việt Nam vẫn đối mặt nhiều thách thức. Nổi bật là chậm chuyến, quá tải hạ tầng sân bay lớn và chi phí vận hành cao. Biến động giá nhiên liệu tiếp tục gây áp lực lên hoạt động khai thác.
Khoảng 10% đội tàu bay tạm dừng khai thác, ảnh hưởng năng lực vận chuyển cao điểm.
Hàng không Việt Nam lập kỷ lục vận chuyển khách năm 2025, kỳ vọng tăng trưởng hai con số năm 2026
Bước sang năm 2026, ngành hàng không đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số. Tổng sản lượng dự báo đạt 95 triệu lượt hành khách và hơn 1,6 triệu tấn hàng hóa. Mức tăng lần lượt là 13,6% hành khách và 9,3% hàng hóa so với năm 2025.
Động lực tăng trưởng đến từ nền kinh tế ổn định và chính sách thị thực mới. Luật Hàng không dân dụng sửa đổi tạo hành lang pháp lý thuận lợi cho thị trường.
Sân bay Long Thành đưa vào khai thác giúp giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất.
Trong thời gian tới, Cục Hàng không tập trung đầu tư hạ tầng, hỗ trợ bổ sung tàu bay, mở rộng mạng bay, nâng cao bảo dưỡng.
Mục tiêu dài hạn là đưa Việt Nam trở thành trung tâm kết nối hàng không quan trọng của khu vực và thế giới.
Xem thêm
Vận chuyển gạo từ Thái Bình sang Campuchia
Vận chuyển thiết bị đo lường đi Đức cùng Indochina Post